有身份的人选埃尔法出行，“只买贵的不买对的”心理。

　　日前，中国汽车流通协会联合北京精真估信息技术有限公司，发布了《2021年度中国汽车保值率报告》。《报告》指出，2021年国内市场汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%；二手车交易量为1758.51万辆，同比增长22.62%。

　　着重要提的是进口丰田埃尔法，三年保值率高达117.76%，成为了中国市场最保值的车型。丰田埃尔法既不是超跑，也不是限量版车型，但从三年保值率来看，它怎么就会升值了呢？

　　明星“带货”效应

　　作为保姆车，埃尔法备受港台以及内地明星的热爱，像刘德华、孙红雷等均会采用埃尔法为舒适出行座驾，这相当于给埃尔法加上了明星标配的标签。或者是因为明星座驾、又或者埃尔法是真舒适，所以国内很多消费者都选择了埃尔法。

只买贵的心态作祟

　　接着明星座驾，有身份的人选埃尔法出行，那就造成一种“只买贵的不买对的”心理。既然埃尔法市场终端要加价卖，那买了就相当于实力更上一层楼，更能彰显土豪身份，所以越排队加价就越有市场，让4S店和平行进口车商赚个盆满钵满。

配额太少引起哄抬

　　作为一款进口MPV，其实埃尔法在日本本土的售价并不算高，入门车型换算下来相当于20万元左右，但由于产能有限，国内官方渠道配额太少，甚至规模小的4S店根本分不到配额，想买埃尔法就必须要到规模大的集团4S店买。部分店拿埃尔法还必须捆绑其它不太走量的车型，为了弥补就必须从利润奶牛那榨取更多，加价！

二手车型同样热销

　　4S店加价还排队，等不及的消费者会选择买二手埃尔法，然而二手市场的埃尔法也很紧俏，只要车况不是很糟糕，算上二手利润基本是有车就能“走”。而目前情况是二手车商的货也不多，而且上架的二手埃尔法价格也不低，甚至二手价格比厂家指导价还高。

　　总的来说，埃尔法为何能以三年117%的超高保值率登顶，是因为它在加价后，其实际终端售价在远比厂家指导价高出一截，其次才是它自身的硬实力，低故障率和高舒适度。当然，在土豪眼里，这些都不是重要的。